其次,轮胎本身的花纹设计,对于胎噪来说也起着主导性的作用,例如,一款轮胎的花纹凹槽成90度,而同样一款车装配的花纹斜度成明显采用锐角的设计,我们也能很轻易的比较出90度凹槽花纹的轮胎在胎噪方面要严重些。
楔纹筋条的轮胎在行驶时不够稳定,由于它在转动过程中会有幅度较大的变形作用,在推动和挤压空气时就会产生空气震动,当震动较强时就会穿过空气介质抵达我们的耳鼓。
宽轮胎噪音较大,摩擦面增大,噪音也就随之增大。在花纹的设计上同样如此,许多高性能的轮胎一般都会采用较大的“人”字排水花纹。轮胎尺寸的大小直接决定胎噪级别,而轮胎花纹的设计也是不能忽略的一大因素,因为胎纹间的凹槽会挤压推动空气产生震动,空气的抽排作用也会使花纹变形,也许是压缩,也许是膨胀。
夏季轮胎充氮气可一定程度防爆胎
夏季因为爆胎而引发的事故相对较多,有市民为爱车的轮胎充氮气来预防爆胎。究竟轮胎充氮气有没有好处?能预防爆胎吗?*介绍,在条件允许的情况下可以为爱车轮胎充氮气,在一定程度上能预防爆胎。
*介绍,汽车轮胎充氮气有一定的好处,氮气不容易热胀冷缩,变形幅度小,在温度升高的情况下,轮胎中的气压也不会明显增加,可以较长时间维持正常的胎压,并减少轮胎在路面上的震动,提高轮胎行驶的稳定性。另外,充氮气还可以减小行车时的噪音,如果条件允许的话,车主可以考虑为爱车轮胎充氮气,尤其是经常跑高速、跑长途、常在路况不好道路行驶的车辆。值得注意的是,充氮气时,应放掉原有的空气,不宜让空气与氮气混合在一起,否则就起不到应有的作用了。